Untukmu Para Pengunjung: KTM motorcycles review and specification

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Monday, June 28, 2010

2009 KTM 990 Supermotor Picture Design And Specification

La raison principale pour laquelle le genre crossover n'est pas encore très populaire semble être la difficulté des acheteurs potentiels à bien cerner la nature des modèles et le genre d'expérience de pilotage qu'ils réservent, un peu à l'inverse d'une sportive pure comme une GSX-R ou d'une machine de tourisme de luxe comme une Gold Wing, des modèles dont la mission est évidente au premier coup d'oeil.

2009 ktm 990 supermoto r picture design and specification

Cocktail de genres

Une fois familiarisé avec l'inhabituelle, mais tout de même agréable position de conduite ainsi qu'avec la livrée de puissance très plaisante bien que plutôt particulière du V-Twin, on découvre en la 990 SMT un nouveau genre de moto à tout faire. Qu'il s'agisse de jouer les sportives sur une route sinueuse, de se frayer un chemin à travers la jungle d'un centre-ville ou de rouler des heures durant vers une lointaine destination, la SMT non seulement répond aux attentes, elle le fait aussi en changeant de personnalité et de fonction de manière étonnamment transparente. Il reste maintenant à voir si toutes ces personnalités arriveront, comme KTM le souhaite, à réveiller l'intérêt de ces vieillissants motards.

La 990 Supermoto T s'avère un véritable cocktail de genres. On y est installé à peu près comme sur une aventurière, mais la position de conduite dénote une influence standard, et même légèrement sportive. Alors que des caractéristiques comme une importante hauteur de selle et de longs débattements de suspension rappellent des montures de type supermoto ou aventurière, on se retrouve «assis» sur une version délicieusement délinquante de l'excellent V-Twin LC8 d'un litre de la marque autrichienne. Oh, et n'oublions pas la paire de petites valises latérales, puisque le T du nom est là pour tourisme!

Le résultat de ce mélange décidément étrange de genres et de composantes se veut une expérience de conduite qu'on peut difficilement arriver à imaginer sans avoir enfourché la SMT. Perché assez haut, le pilote qui en ouvre les gaz pour la première fois sera surpris de la facilité avec laquelle la roue avant se soulève.

Sunday, June 27, 2010

KTM 1190 RC8 R Mcwilliams Picture Design and Review

0 comments Posted by eightq at 10:44 PM

ktm 1190 rc8 r mcwilliams picture design and review

Eine in Bologna bereitstehende 1198 S des Modelljahres 2010 wurde PS nicht zur Verfügung gestellt, weil der für den Test verwendete Reifen angeblich nicht mit der Traktionskontrolle des Motorrads harmoniert. Wer's glaubt, wird selig...Da Honda Europe North noch keine 2010er-Fireblade am Start hatte, diese aber nur im Bereich der Kurbelwelle leicht modifiziert wird, griff PS beim bekannten Händler Wellbrock & Co in Lilienthal eine 2009er-Blade für den Test ab. Unser Dank gilt diesem engagierten Händler im Norden Deutschlands. Ducati schoss allerdings den Vogel ab.

Zeigten sich einige Hersteller also von der zickigen Seite, kamen die eingeladenen Journalistenkollegen nur allzu willig. "InMoto" aus Italien, "La Moto" aus Spanien, die Schweizer "TÖFF"-Redaktion sowie "Motorwereld" aus Belgien und das französische "Moto Journal" entsandten ihre Tester zum großen Reigen nach Südspanien. Dort griff uns das bewährte Team von Bike-Promotion bei der Zeitnahme unter die Arme, während Bridgestone Deutschland einen ganzen LKW voller Battlax Slicks für den Test nach Almeria karrte. Und alle waren sie gespannt auf das Abschneiden der BMW S 1000 RR. "Feuer frei", heißt es, "auf in die Arena!"Ducati sollte sich ein Beispiel an Aprilia, BMW, Kawasaki und KTM nehmen. Diese Marken schickten nicht nur ein bis zwei Motorräder zur Party, sondern sogar noch technische Betreuung in Form von Mechanikern oder Entwicklungsingenieuren.

Saturday, April 24, 2010

KTM RC8R 2009 Pictures Design Gallery

0 comments Posted by eightq at 2:18 AM

KTM RC8R 2009 Pictures Design Gallery

General information
Model:	KTM RC8R
Year:	2009
Category:	Sport
Rating:	70.8 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Safety:	See our safety campaign with the high safety rated bikes in this category.
Engine and transmission
Displacement:	1195.00 ccm (72.92 cubic inches)
Engine type:	V2
Stroke:	4
Power:	167.62 HP (122.4 kW)) @ 10250 RPM
Torque:	123.00 Nm (12.5 kgf-m or 90.7 ft.lbs) @ 8000 RPM
Compression:	12.5:1
Bore x stroke:	105.0 x 69.0 mm (4.1 x 2.7 inches)
Fuel system:	Injection. Keihin EFI (throttle body 52 mm)
Valves per cylinder:	4
Fuel control:	DOHC
Starter:	Electric
Lubrication system:	Dry sump, pressure lubrication with 3 Eaton pumps
Cooling system:	Liquid
Gearbox:	6-speed
Physical measures
Dry weight:	182.0 kg (401.2 pounds)
Seat height:	805 mm (31.7 inches) If adjustable, lowest setting.
Alternate seat height:	825 mm (32.5 inches) If adjustable, highest setting.
Ground clearance:	110 mm (4.3 inches)
Wheelbase:	1,430 mm (56.3 inches)
Chassis and dimensions
Frame type:	Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated. Aluminium subframe.
Rake (fork angle):	23.3°
Trail:	97 mm (3.8 inches)
Front suspension:	WP-USD, 43 mm
Front suspension travel:	120 mm (4.7 inches)
Rear suspension:	WP-Monoshock
Rear suspension travel:	120 mm (4.7 inches)
Front tyre dimensions:	120/70-ZR17
Rear tyre dimensions:	190/55-ZR17
Front brakes:	Double disc. Brem
Front brakes diameter:	320 mm (12.6 inches)
Rear brakes:	Single disc
Rear brakes diameter:	220 mm (8.7 inches)
Exhaust system:	Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter
Speed and acceleration
Power/weight ratio:	0.9210 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity:	16.50 litres (4.36 gallons)
Color options:	Black/orange
Further information
Parts and accessories	Check out parts and accessories from our partners.
Ask questions	Join the 09 KTM 1190 RC8 R discussion group.
Insurance, loans, tests	Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
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Monday, March 29, 2010

KTm 85 Best Picture Design

0 comments Posted by eightq at 6:42 PM

KTm 85 Best Picture Design

General information
Model:	KTM 85 SX
Year:	2003
Category:	Prototype / concept model
Rating:	76.8 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Safety:	See our safety campaign with the high safety rated bikes in this category.
Engine and transmission
Displacement:	84.93 ccm (5.18 cubic inches)
Engine type:	Single cylinder
Stroke:	2
Bore x stroke:	47.0 x 49.0 mm (1.9 x 1.9 inches)
Fuel system:	Carburettor
Cooling system:	Liquid
Gearbox:	6-speed
Physical measures
Dry weight:	72.0 kg (158.7 pounds)
Wheelbase:	1,290 mm (50.8 inches)
Chassis and dimensions
Front suspension travel:	275 mm (10.8 inches)
Rear suspension travel:	300 mm (11.8 inches)
Front tyre dimensions:	70/100-17
Rear tyre dimensions:	90/100-14
Front brakes:	Single disc
Front brakes diameter:	220 mm (8.7 inches)
Rear brakes:	Single disc
Rear brakes diameter:	200 mm (7.9 inches)
Speed and acceleration
Other specifications
Further information
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